1945年4月1日，日本满载40吨黄金的“阿波丸”号轮船被美军击沉，总价值50亿美金，1980年，船头被我们打捞上岸，奇怪的是，保险柜里空空如也，黄金不翼而飞。
1944年底，太平洋战争的战局已经完全逆转，日本帝国在东南亚占领区节节败退。日本军方深知战败已成定局，开始秘密制定了一个庞大的财富转移计划。
战争期间，日本在东南亚各国掠夺了数量惊人的黄金、白金、珠宝等贵重物品，以及大量的工业原料。这些来自各国国库、银行金库和民间的财富，被日军系统性地收集和运送。
为了将这些战利品安全运回日本本土，日本军方建立了一个复杂的海上运输网络。这个网络包括多条秘密航线，以及一支由伪装成普通商船的特殊运输舰队。
在这支秘密舰队中，＂阿波丸＂号是最重要的一艘运输船。这艘通体漆成白色的大型货轮，从外表看就像一艘普通的商业运输船，很难引起盟军的注意。
＂阿波丸＂号的选择并非偶然，其154.9米的船长和11249.4吨的载重量，使其具备了远洋航行和大量货物运输的能力。船上配备了当时最先进的导航设备，确保能够在复杂的海况下保持稳定航行。
1945年2月，＂阿波丸＂号在新加坡港口秘密装载了一批惊人的货物。这批货物包括40吨黄金、12吨白金、50箱钻石和50箱玛瑙珠宝等贵重物品，总价值高达50亿美元。
除了贵重金属和珠宝，船上还装载了大量的战略物资。这些物资包括300吨橡胶、3000吨锡、2000吨钨和800吨钛等工业原料，都是当时日本战争工业急需的重要材料。
更令人震惊的是，在这批货物中还包含了大量从中国掠夺的文物，其中据传包括了1927年出土的＂北京人头盖骨化石＂等珍贵文物。
＂阿波丸＂号的航线被精心设计，计划从新加坡出发，沿着东南亚海域北上，经过台湾海峡后驶向日本。这条航线避开了美军主要活动区域，同时也充分利用了沿途岛屿的掩护。
在出发前，日本军方为＂阿波丸＂号制定了详细的应急预案，包括遇到盟军舰船时的躲避方案，以及在紧急情况下如何处置船上贵重物品。
1945年初，美军情报部门通过多个渠道获悉了日本正在进行大规模的海上运输活动。通过对无线电通讯的监听和空中侦察，美军逐渐掌握了日本秘密运输网络的部分信息。
美军＂皇后鱼＂号潜艇接到了在台湾海域巡航的任务，负责监视和拦截可疑的日本船只。这艘潜艇装备了先进的声纳系统和鱼雷，具备强大的水下作战能力。
3月底，＂皇后鱼＂号在台湾海域发现了一艘行驶异常的白色货轮。这艘货轮虽然伪装成普通商船，但其航行速度和路线都显示出不同寻常的特征。
经过几天的跟踪观察，美军确认这艘可疑货轮就是情报中提到的运输战略物资的日本船只。＂皇后鱼＂号开始谨慎地制定攻击计划，寻找最佳的打击时机。
1945年4月1日那天，台湾海域的天气状况并不理想，海面上弥漫着薄雾。这种天气条件反而为潜艇的隐蔽行动提供了有利条件。
傍晚时分，＂阿波丸＂号正以稳定的速度向北航行，完全没有察觉到潜伏在水下的威胁。＂皇后鱼＂号找到了最佳的攻击位置，进入了鱼雷的有效射程。
第一枚鱼雷击中了＂阿波丸＂号的船身中部，造成了严重的破坏。紧接着第二枚和第三枚鱼雷也相继命中目标，船体受到了致命的打击。
巨大的爆炸将＂阿波丸＂号整个船身震得剧烈晃动，随后船体开始断裂。装载的大量物资使得船只的重心严重失衡，加速了沉没的过程。
在短短的几分钟内，＂阿波丸＂号就分成了两截。船头部分首先沉入海中，船尾部分也很快倾斜下沉。
1977年，根据《国际海洋法》的相关条款，沉没在台湾海域的＂阿波丸＂号被确认属于中国管辖范围。中国政府随即组织了一支专业的打捞队伍，开始了这项充满挑战的打捞工程。
中国的打捞技术在这33年间取得了长足的进步，已经具备了进行深海打捞的能力。打捞团队配备了当时最先进的声呐探测设备和水下作业工具。
打捞工程开始前，专家团队进行了为期一个月的海底勘测工作。通过详细的声呐扫描，确定了沉船的具体位置和状态。
勘测结果显示，＂阿波丸＂号的船体基本保持完整，只是分成了前后两个主要部分。沉船周围的海底地形相对平坦，这为打捞工作创造了有利条件。
1977年5月1日，打捞工作正式启动。打捞队首先对船体周围的淤泥进行了清理，为安装打捞设备做准备。
经过两个多月的艰苦工作，打捞队终于成功将＂阿波丸＂号的主要部分打捞出水。在清理出的5418吨货物中，主要是锡锭、橡胶、水银等工业原料。那些记录在案的40吨黄金、12吨白金和大量珠宝却完全没有找到。
更令人遗憾的是，据传在船上的珍贵文物，包括＂北京人头盖骨化石＂等重要历史文物也不见踪影。这些消失的物品至今仍是一个未解之谜。
这批消失的财富，按照今天的价值计算可能超过数百亿美元。不仅包含巨大的经济价值，更承载着无法估量的文化和历史意义。
＂阿波丸＂号的沉没和打捞四川股票配资，成为二战后遗留问题中的一个典型案例。
